Monitoring compliance with the technological speed of snow removal operations on federal highways
How to cite
Abstract
The article is devoted to optimizing the processes of monitoring the performance and accounting of snow removal works for the maintenance of federal highways in winter in order to ensure transport safety for all road users. The main consideration is the need to control the technological speed of work at the level of telematics systems. The main automated dispatch system used for monitoring and controlling road vehicles servicing federal highways in the Russian Federation is the Dortransnavigation Software and Technology Complex (PTK), which is on the balance sheet of Rosavtodor (Federal Highway Agency). Earlier, the authors considered the main problems and proposals for the modernization of such standard systems with the mandatory inclusion in the algorithm for monitoring the work of the actually treated area of the road based on geospatial analysis of movement trajectories and the width of snow removal equipment. In this article, theoretical, methodological and algorithmic support is formed based on a set of mandatory accounting criteria for snow removal operations, including the presence of road equipment in the serviced area, the operation of sensors of working bodies, control of the actual speed of work that does not exceed the technological range, as well as the area actually treated as part of the work order.
Keywords
References
Буялич Г.Д., Фурман А.С. Исследование скоростных режимов движения карьерных автосамосвалов // Международный научно-исследовательский журнал. 2015. № 10(41). С. 22-25.
Вихрев А.В. Дорожные машины: учеб. пос. Владимир: Изд-во Владимирского государственного университета им. А.Г. и Н.Г. Столетовых, 2019. 79 с.
Грушецкий С.М. Оценка эффективности определения производительности дорожных машин экспериментальным и расчетным путями // Научно-технический вестник Брянского государственного университета. 2021. № 2.
Грушецкий С.М., Евтюков С.А., Репин С.В., Карро Г.А. Производительность как качественный критерий оценки эффективности всех этапов системы жизненного цикла дорожных машин // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета. 2020. № 4(63). С. 36-42.
Грушецкий С.М., Евтюков С.А., Репин С.В., Кузнецов А.А. Определение технической и эксплуатационной производительностей дорожных машин на основе анализа объемов работ // Научно-технический вестник Брянского государственного университета. 2021. № 1. С. 38-52.
Мандровский К.П. Дорожные условия и скоростные режимы комбинированных дорожных машин (КДМ) // Молодой ученый. 2014. № 20(79). С. 175-179.
ОДМ 218.3.034-2013. Рекомендации по технологии очистки, уборке и мойке проезжей части автомобильных дорог и искусственных сооружений в их составе, элементов обстановки и оформления. М.: Росавтодор, 2014.
ОДМ 218.9.001-2013. Применение структурированных перечней работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и дорожных сооружений в автоматизированных навигационных системах диспетчерского контроля. М.: Росавтодор, 2014. 263 c.
ОДМ 218.9.002-2014. Система автоматизированного планирования, контроля и учета работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения на основе технологий ГЛОНАСС с использованием программного комплекса «Дортранснавигация». М.: Росавтодор, 2015. 101 c.