Фотограмметрия в цифровой трансформации экспертного исследования происшествий с участием строительных и дорожных машин

Аннотация

Рассматриваются возможности применения фотограмметрии при экспертном исследовании происшествий с участием строительных и дорожных машин (СДМ): дорожно-транспортных происшествий с участием самоходной техники, несчастных случаев и аварий на строительных площадках и в зонах производства дорожных работ, повреждений и разрушений металлоконструкций. Показано, что фотограмметрия должна рассматриваться не только как способ получения трехмерного изображения, но и как элемент цифровой инфраструктуры экспертного учреждения. Систематизированы объекты фиксации, характерные для СДМ (следы гусеничных и пневмоколесных движителей, следы рабочих органов, деформации несущих металлоконструкций и кабин, параметры опорной поверхности в зоне работ), и параметры, определяемые по их трехмерным моделям. Сформулированы требования к съемке крупногабаритной техники: масштабирование по независимым контрольным расстояниям, схема съемки и перекрытие снимков, сочетание наземной съемки и съемки с беспилотных воздушных судов в единой системе координат, независимая проверка точности. Предложены поэтапная модель внедрения технологии, структура записи цифрового архива, трехуровневая система контроля качества, система организационных, экономических, качественных и управленческих показателей эффективности и расчетная модель экономического эффекта. Рассмотрены риски: метрическая недостоверность моделей протяженных объектов, недостаточная квалификация специалистов, угрозы информационной безопасности. Сделан вывод, что при интеграции с цифровым архивом, внутренним контролем качества и подготовкой персонала фотограмметрия повышает полноту фиксации и воспроизводимость измерений при исследовании СДМ, сокращает сроки хранения крупногабаритной техники, число повторных выездов и вынужденный простой машин.