Статья посвящена актуальной проблеме повышения надежности несущих конструкций технологического оборудования путем непрерывного контроля и предиктивного анализа прочности. В качестве решения предлагается автоматизированная система мониторинга напряженно-деформированного состояния несущей конструкции, состоящая из различных датчиков (силоизмерительных датчиков, энкодеров, акселерометров), анализирующих параметры конструкции. Предложенная система позволяет производить оценку прочности не только по номинальным напряжениям в сечении, но и по локальным напряжениям в области различных концентраторов (технологические дефекты, усталостные трещины). За счет применения комплекса расчетных методик для оценки роста трещины, прогнозирования хрупкого или квази-хрупкого разрушения на основании собранных данных, и созданной аналитической модели может быть осуществлена более точная оценка текущей прочности и остаточного ресурса несущих металлических конструкций. Такой подход практически не встречается на практике, в особенности для подвижного технологического оборудования (грузоподъемная и транспортная техника), что обуславливает его новизну.
The article is devoted to the urgent problem of increasing the reliability of load-bearing structures of technological equipment through continuous monitoring and predictive strength analysis. As a solution, an automated system for monitoring the stress-strain state of the supporting structure is proposed, consisting of various sensors (force sensors, encoders, accelerometers) that analyze the parameters of the structure. The proposed system makes it possible to evaluate strength not only by nominal stresses in the cross section, but also by local stresses in the area of various concentrators (technological defects, fatigue cracks). By applying a set of computational techniques to assess crack growth, predict brittle or quasi-brittle fracture based on the collected data, and create an analytical model, a more accurate assessment of the current strength and residual life of load-bearing metal structures can be carried out. This approach is practically not found in practice, especially for mobile technological equipment (lifting and transport equipment), which determines its novelty.