Статья рассматривает долговечность железобетонных конструкций прибрежной зоны Дальневосточного федерального округа в условиях совместного воздействия морской солевой агрессии и циклических переходов температуры через 0 °C, приводящих к морозной деструкции и ускоренной коррозии арматуры. Показано, что при переменном увлажнении и высушивании массоперенос хлоридов интенсифицируется капиллярным подсосом, а химические взаимодействия с ионами морской воды снижают щелочность цементного камня и ускоряют депассивацию стали. На основе многолетних натурных наблюдений и лабораторных испытаний (профили хлоридов по глубине, анализ микроструктуры, ультразвуковая оценка динамического модуля упругости, картирование потенциалов коррозии) выявлена нелинейность деградационных процессов и выраженный синергизм: микротрещины от морозного воздействия формируют каналы для ускоренного проникновения солей, а кристаллизация солей усиливает внутренние напряжения. Количественные данные демонстрируют критичность повышенного водоцементного отношения и малой толщины защитного слоя, а также резкую зависимость стойкости от типа заполнителя: известняковый щебень вызывает наибольшую потерю жесткости, тогда как базальтовый обеспечивает существенно более стабильное поведение. Установлено, что уплотнение матрицы активными минеральными добавками заметно снижает хлоридопроницаемость и сдвигает сроки достижения опасных электрохимических потенциалов. Представленные результаты позволяют оценивать релевантность предлагаемых материалов и конструктивных решений для инфраструктурных объектов прибрежной зоны ДФО и уточнять прогноз остаточного ресурса в условиях нестационарного влагопереноса.
The article examines the durability of reinforced concrete structures in the coastal zone of the Far Eastern Federal District under the combined effects of marine salt aggression and cyclic temperature transitions through 0 °C, leading to frost damage and accelerated reinforcement corrosion. It is shown that under alternating wetting and drying, chloride mass transfer is intensified by capillary suction, while chemical interactions with seawater ions reduce the alkalinity of the cement paste and accelerate steel depassivation. Based on long-term field observations and laboratory tests (depth-wise chloride profiles, microstructural analysis, ultrasonic assessment of the dynamic modulus of elasticity, and corrosion potential mapping), the nonlinearity of degradation processes and a pronounced synergism are identified: microcracks induced by frost action form channels for accelerated salt ingress, while salt crystallization increases internal stresses. Quantitative data demonstrate the critical role of elevated water-to-cement ratio and small cover thickness, as well as a sharp dependence of resistance on aggregate type: limestone aggregate causes the greatest loss of stiffness, whereas basalt provides substantially more stable behavior. It is established that densification of the matrix with active mineral additives significantly reduces chloride permeability and shifts the time to reaching hazardous electrochemical potentials. The presented results make it possible to assess the relevance of proposed materials and structural solutions for infrastructure facilities in the coastal zone of the Far Eastern Federal District and to refine predictions of residual service life under conditions of nonstationary moisture transport.