Данная статья посвящена вопросам использования дизельных двигателей с уменьшенным отводом теплоты от рабочего тела. Уменьшенный отвод теплоты от рабочего тела в дизелях может быть достигнут путем нанесения специальных покрытий или установкой термоизоляционных вставок непосредственно на поверхности камеры сгорания – днище поршня, стенки цилиндра и головку блока цилиндров. Автор показывает, что для успешной реализации технологии ограниченного теплоотвода необходимы дальнейшие исследования, рациональный подбор новых материалов и совершенствование рабочих процессов, а также поиск оптимальных конструктивных решений. В целом, использование данной технологии является перспективным направлением, которое позволяет оптимизировать процессы сгорания топлива, повысить КПД, снизить удельный расход топлива и улучшить пусковые качества дизельных двигателей.
This article is devoted to the use of diesel engines with reduced heat dissipation from the working fluid. Reduced heat dissipation from the working fluid in diesel engines can be achieved by applying special coatings or installing thermal insulation inserts directly on the combustion chamber surfaces, such as the piston bottom, cylinder walls, and cylinder head. The author shows that further research, rational selection of new materials and improvement of work processes, as well as the search for optimal design solutions are necessary for the successful implementation of limited heat sink technology. In general, the use of this technology is a promising direction that makes it possible to optimize fuel combustion processes, increase efficiency, reduce specific fuel consumption and improve the starting qualities of diesel engines.