Настоящее исследование посвящено изучению перспектив применения распределенных нейросетевых систем для коллективного управления строительными машинами на основе принципов роевого интеллекта. Концепция роевого интеллекта, основанная на моделировании коллективного поведения децентрализованных самоорганизующихся систем, предоставляет принципиально новые возможности для повышения эффективности, безопасности и автономности строительной техники. В работе на основе системного анализа современных подходов к построению распределенных систем управления предложена многоуровневая архитектура нейросетевого управления строительной техникой, трансформирующая индивидуальные операции отдельных машин в единую самоорганизующуюся систему группового взаимодействия. Эмпирическая верификация разработанной модели проведена на основе комплексного анализа данных, полученных в ходе полевых испытаний прототипа системы на реальных строительных объектах. Результаты исследования демонстрируют повышение операционной эффективности на 37,4%, сокращение времени выполнения комплексных задач на 41,2% и снижение энергопотребления на 28,9% по сравнению с традиционными методами управления. Предложенный подход открывает новые перспективы для разработки адаптивных, отказоустойчивых и самообучающихся систем коллективного управления автономной строительной техникой, способной эффективно функционировать в сложных динамических условиях строительных площадок.
The present study is devoted to the study of the prospects of using distributed neural network systems for collective management of construction machinery based on the principles of swarm intelligence. The concept of swarm intelligence, based on modeling the collective behavior of decentralized self-organizing systems, provides fundamentally new opportunities for improving the efficiency, safety and autonomy of construction machinery. Based on the system analysis of modern approaches to building distributed control systems, a multilevel architecture of neural network management of construction machinery is proposed, transforming individual operations of individual machines into a single self-organizing system of group interaction. Empirical verification of the developed model was carried out on the basis of a comprehensive analysis of data obtained during field tests of the prototype system on real construction sites. The results of the study demonstrate a 37.4% increase in operational efficiency, a 41.2% reduction in complex task completion time, and a 28.9% reduction in energy consumption compared to traditional management methods. The proposed approach opens up new prospects for the development of adaptive, fault-tolerant and self-learning systems for collective management of autonomous construction machinery capable of operating effectively in complex dynamic conditions of construction sites.