МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ

Создание беспилотных систем управления для наземного транспорта и технологических машин

Авторы

  • Ди Цзян Российской университет транспорта
  • Любовь Александровна Сладкова Российской университет транспорта

Как цитировать

ГОСТ Цзян Д., Сладкова Л. А. Создание беспилотных систем управления для наземного транспорта и технологических машин // СТРОИТЕЛЬНЫЕ И ДОРОЖНЫЕ МАШИНЫ. 2025. Т. 69. № 5. С. 64-71.
APA Цзян, Д. & Сладкова, Л. А. (2025). Создание беспилотных систем управления для наземного транспорта и технологических машин. СТРОИТЕЛЬНЫЕ И ДОРОЖНЫЕ МАШИНЫ, 69(5), 64-71.

Аннотация

Применение беспилотных систем управления в области наземного транспорта и технологических машин представляет собой важную тенденцию развития промышленной автоматизации и интеллектуализации. Внедрение беспилотных систем управления не только повышает уровень автоматизации традиционной промышленности, но и способствует технологическим инновациям в новых отраслях, позволяя различным устройствам автономно выполнять задачи в сложных и изменяющихся условиях. Этот процесс не только снижает зависимость от ручного управления, но и значительно повышает производительность и безопасность. В его основе лежит сочетание передовых технологий восприятия, принятия решений и управления, образуя замкнутую систему интеллектуального управления, что позволяет точно воспринимать окружающую среду, обрабатывать данные в реальном времени и принимать автономные решения, а затем переводить эти решения в точные исполнительные действия. В области наземного транспорта технологии беспилотного вождения, интегрируя данные от различных сенсоров, осуществляют анализ дорожной ситуации в реальном времени, планирование маршрутов и избегание препятствий, что позволяет транспортным средствам безопасно передвигаться в динамической среде.

Ключевые слова

беспилотные системы наземный транспорт технологические машины управление преимущества недостатки

Библиографические ссылки

Артюхова М.А. Влияние радиации на вероятность безотказной работы бортовой радиоэлектронной аппаратуры. // // Мат. Межд. симпозиума «Надежность и качество». Ч. 2. 2013. С. 9-11.

Барышев В. Адвокат разъяснил, кто должен отвечать за ДТП с беспилотным авто // rg.ru. 2023. https://rg.ru/2023/07/05/ advokat-raziasnil-kto-dolzhen-otvechat-za-dtp-s-bespilotnym-avto.html/

Беспилотные авто опаснее обычных // www.computerra.ru. 2023. https://www.computerra.ru/288319/bespilotnye-avto-opasnee-obychnyh/

Буранов И. Ответят ли роботы за ДТП // Газета «Коммерсантъ». 2024. №20/П. https://www.kommersant.ru /doc/6493016/

Грузоперевозчики: Беспилотный грузовик обходится в 2,5 раза дороже обычного // cnews.ru. 2021. https: //cnews.ru/news/top/2021-09-15_bespilotnyj_gruzovik_obojdetsya/

Как радиация «убивает» электронику и почему? // Яндекс Кью. 2021.

Каланов Г. Как устроены беспилотные автомобили, и кто их делает // auto.ru. 2021. /https://auto.ru/mag/article /selfdrivingsetup/?ysclid/

Коробеев А.И. Беспилотные транспортные средства: новые вызовы общественной безопасности. // Совершенствование законодательства. 2019. № 2(147). С. 8-28.

Радиация в 10 раз опаснее для электроники // zoom.cnews.ru. 2012. https://zoom.cnews.ru/rnd/news/line/radiaciya_v_10_raz_opasnee_dlya _elektroniki/

Опубликован

2025-05-30

Выпуск

Раздел

МАШИНЫ И МЕХАНИЗМЫ

Метрики

645 просмотров
0 скачиваний
Хотите опубликоваться?
Подать статью

Машиночитаемые метаданные

Похожие статьи

1 2 3 4 5 6 7 > >> 

Вы также можете начать расширеннвй поиск похожих статей для этой статьи.